Нафтне платформе на мору, поморски хемијски бродови и опрема за подршку ветроелектранама на мору раде у јединственим морским суровим окружењима, изложеним-целе године високој-концентрацији слане магле, јаким вибрацијама ветра океана, наизменичној влажној и хладној клими и уском простору за инсталацију компактне кабине. Стандардна индустријска опрема за хлађење на копну трпи брзу корозију соли, лабављење структуре и кратак спој електричних компоненти у року од неколико месеци након постављања на мору, не успевајући да испуни дугорочне-захтеве за континуирани рад морске индустрије. Поморски{5}}прилагођени хардвер за ваздушно хлађење прихвата потпуно-сетовање соли-против магле-отпорне на корозију,{9}отпоран на ударце и експлозије-надоградње, постајући наменско решење за размену топлоте за морска индустријска расхладна кола.
Тешки-третман против корозије са сланом маглом{1}} покрива сваку металну компоненту хардвера за хлађење бродског ваздуха.Магла од океанске соли садржи хлоридне јоне у високој{0}}концентрацији који продиру у обичне слојеве боје и брзо изазивају рђу на металу. Сви снопови цеви користе легуру од нерђајућег челика 316Л за бродове, отпорне на ерозију хлоридних јона како би се избегло цурење процесног уља или хидрауличног медија кроз перфорацију. Цео челични оквир се подвргава више-претходној обради површине укључујући пескарење, уклањање рђе и пасивизацију, након чега следе три слоја морског тешког анти-полиуретанског премаза са укупном дебљином филма преко 240 микрона, формирајући херметичку заштитну баријеру против дуготрајне-имерсионе слане магле. Алуминијумска ребра су прекривена хидрофилним анти-сланим епоксидним премазом како би се успорила оксидација и брзина блокаде ребара под атмосфером приобалног мора.
Дизајн{0}}отпоран на ударце и компактан дизајн прилагођава се карактеристикама кабине платформе на мору.Океански таласи и рад опреме платформе стварају континуиране вибрације ниске{0}}е фреквенције; бродска опрема за хлађење поставља задебљане гумене изолационе основе против-вибрационих гума између оквира јединице и палубе кабине, смањујући пренос вибрација на спојеве за заваривање снопова цеви и спречавајући пуцање услед замора при дуготрајном-тресању. Већина кабина са опремом на мору има уски, ограничени подни простор, тако да су вертикално наслагани распореди снопова цеви приоритет за бродске прилагођене хладњаке ваздуха да би смањили хоризонтални отисак. Све контролне кутије и склопови вентилатора су компактно постављени са стране-без избочених превеликих структура које блокирају пролазе у кабини и пролазе за одржавање.
Електрична конфигурација потпуно заштићена од експлозије{0}}у мору испуњава међународне стандарде за опасне зоне на мору.Нафтне и гасне платформе на мору класификују све области механичке опреме као запаљиве опасне зоне ИИ класе због ризика од цурења природног гаса. Свака електрична компонента бродског хардвера за ваздушно хлађење, укључујући моторе вентилатора, предајнике температуре и контролере за конверзију фреквенције, добија АТЕКС морски сертификат{1}}отпорни на експлозију, са потпуно затвореним кабловским уводницама за блокирање слане магле и запаљивог гаса који улази у електричне шупљине. Сви терминали за ожичење имају конекторе од легуре против корозије како би се избегао кратак спој узрокован акумулацијом кристала соли унутар прикључних кутија.
Поморски индустријски пројекти сносе изузетно високе трошкове замене опреме и транспорта одржавања на мору, а стандардни хардвер за хлађење на копну не може да одржи стабилан рад морског окружења. Потпуно оптимизован хардвер за ваздушно хлађење на мору интегрише анти-корозију од слане магле, отпорност на вибрације и компактан дизајн кабине како би се драстично смањила учесталост кварова опреме на мору. Циљано прилагођавање параметара поморске индустрије и безбедносне надоградње обезбеђују вашеизмењивач топлоте хладњака ваздухапружа поуздану дугорочну-подршку за хлађење морских нафтних платформи, бродских хемијских бродова и помоћних система опреме за ветар на мору.
